5月7日，青岛地铁9号线建设再传捷报—城华区间(华城路站至城子路站)左线顺利贯通。该区间下穿越爱民河桥、青银高架桥等多处重大风险源为全线风险最高区间，标志着9号线工程建设取得突破性进展，为全线贯通奠定坚实基础。

攻坚克难，精准穿越多重风险

由城轨公司承建的青岛地铁9号线华城路站城华区间左线全长约887.106米，沿正阳中路地下敷设，下穿青银高速、爱民河桥等多处高风险区域，沉降控制精度要求毫米级。其中，青银高速日均车流量大，盾构穿越需确保路基“零沉降”;爱民河河床土层疏松、渗透性强，项目团队采用“土压平衡盾构+同步注浆加固”工艺，动态调整掘进参数，最终将沉降值控制在1mm毫米以内，远优于行业标准。

科技赋能，智能护航施工安全

城轨公司地铁9号线项目部依托BIM建模与远程监控系统，对风险源实施24小时不间断位移监测，并创新应用“克泥效工法”填补盾尾空隙。同时，联合高校开展“富水砂层盾构关键技术”研究，提前模拟地质风险，实现“零预警”穿越。

多方协作，打造优质工程

施工期间，项目部联合建设单位，组织交通、公共事业中心等部门多次召开协调会议，优化交通导改方案，保障道路通行无中断。城华区间右线盾构预计于5月中旬贯通，双线贯通后将进一步推进地铁9号线的建设，为市民出行提供高效新选择。

此次贯通是城轨公司地铁9号线项目部全体建设者以匠心‘啃硬骨头’的结果，项目部将继续以高标准推进后续工程，为城市高质量发展贡献“市政力量”。